Skoro každý mobil umí trik jako ze seriálu Kobra 11. Většina lidí o něm ale ještě nikdy neslyšela
Exploze, převrácená auta a honičky v protisměru. Tohle všechno znáte z Kobry 11. Co ale možná nevíte, je to, že váš vlastní telefon v kapse dnes umí něco, co by komisaři Semirovi před pár lety připadalo jako sci-fi. Stačí jeden prudký náraz.
Kdo v Česku nezná seriál Kobra 11, jako by nežil. Tahle německá akční jízda z dílny televize RTL se na českých obrazovkách díky Nově zabydlela už koncem devadesátých let a od té doby její reprízy jedou prakticky nonstop.

Komisař Semir Gerkhan a jeho stále se měnící parťáci projeli za celou historii seriálu víc bouráků než průměrný autobazar za deset let provozu. A za čtvrt století natáčení tvůrci sešrotovali přes 7 000 automobilů. Co v televizi zabralo pár vteřin, vyžádalo si na place nezřídka celý pracovní den příprav.
Na place se běžně pohybovala stovka lidí a jedinou honičku zabíralo až šestnáct kamer z různých úhlů. Jedna z nejšílenějších explozí v historii seriálu spolkla 25 kilogramů trhaviny, 14 aut a 250 litrů benzínu. A protože pronájem skutečných německých dálnic pro natáčení stál neskutečné peníze, postavili si filmaři u městečka Aldenhoven vlastní čtyřproudou silnici o délce dva a půl kilometru.
Z pohledu dnešního diváka je ale na Kobře 11 zajímavá ještě jedna věc. Podstatná část děje se točí kolem dopravních nehod, záchranných akcí a rychlého přivolání pomoci. A právě to dnes zvládne přístroj, který nosíte každý den v kapse.
Vteřiny mohou rozhodovat
Na českých silnicích se ročně stanou tisíce vážných dopravních nehod. Spousta z nich se odehraje na odlehlých úsecích, v noci nebo za podmínek, kdy řidič po nárazu jednoduše není schopen sáhnout po telefonu a vytočit 112. Člověk je v šoku, zraněný, někdy i v bezvědomí.

Tady se láme chleba, protože každá minuta čekání na záchranáře může znamenat rozdíl mezi životem a smrtí. Od dubna 2018 musí každé nové auto prodávané v Evropské unii obsahovat systém eCall, který po závažné nehodě automaticky kontaktuje tísňovou linku. Jenže co starší vozy? A co chvíle, kdy člověk havaruje třeba na kole nebo skútru?
Tady auto se zabudovaným systémem logicky nepomůže.
Váš mobil vás může zachránit
Říká se tomu detekce autonehody a dělá přesně to, co byste od takového názvu čekali. Telefon pochopí, že jste právě nabourali. Zobrazí na displeji otázku, jestli jste v pořádku. A pokud mu na ni neodpovíte, třeba proto, že ležíte v bezvědomí za volantem, sám vytočí tísňovou linku a přivolá pomoc. Žádná appka ke stažení není potřeba. Tahle funkce tiše běží na pozadí novějších telefonů a čeká, kdy ji budete potřebovat. Snad nikdy.
Jak to ale telefon pozná? V každém smartphonu se skrývá hromada čidel, o kterých běžný uživatel neví. Jedno měří zrychlení, jiné rotaci, další změny tlaku. A pak je tu mikrofon, který neposlouchá jen vaše hovory, ale dokáže zachytit i zvuk nárazu. Když se všechny tyhle údaje sejdou v jednom okamžiku, kdy vypadají jako bouračka, telefon začne konat.
Pokud ano, na displeji se objeví výrazné upozornění. Máte několik sekund na to, abyste potvrdili, že jste v pořádku. Jestli nic nestisknete, telefon spustí odpočítávání a po jeho uplynutí sám vytočí tísňovou linku. Operátorovi přehraje automatickou hlasovou zprávu, sdělí souřadnice vaší polohy a odešle upozornění i vašim předem nastaveným nouzovým kontaktům.
Kdo to umí a jak to zapnout
Mezi průkopníky patří jednoznačně Apple, který detekci autonehody přinesl společně s řadou iPhone 14 na podzim roku 2022. Funkce je dostupná i na novějších modelech hodinek Apple Watch. Na straně Androidu nabídl něco podobného Google ve svých telefonech Pixel, a to dokonce už od roku 2019 prostřednictvím aplikace Nouzové informace.
Samsung na funkci pracuje delší dobu a v řadě Galaxy S25 se objevil příslušný senzor, i když plnohodnotné spuštění se zatím jen plánuje. U iPhonu najdete nastavení v sekci Tíseň SOS, kde je položka Volání po vážné nehodě. Ve výchozím stavu bývá zapnutá, ale rozhodně se vyplatí to zkontrolovat.
Nastavení zabere asi minutu, ale může vám jednou zachránit krk, a to doslova. Zajímalo by mě, kolik z vás mělo tuhle funkci zapnutou, než jste začali číst tenhle článek. A kolik z vás o ní slyší vůbec poprvé?
