Z letiště nás poslali rovnou domů: Měli jsme sbírat mušle u moře, ale skončili jsme na D1 cestou z Vídně

Měly to být dny plné slunce a mušlí na pláži. Kufry sbalené, děti natěšené, auto naložené a cesta do Vídně ubíhala rychle. Odtud měl následovat let k moři, poslední selfie u brány a pak už jen slunce a písek. Jenže místo mořských vln přišel šok. Pracovník aerolinky zkontroloval pas a oznámil, že na palubu nemůžete. Důvod? Dokument měl platnost kratší, než některé země a aerolinky vyžadují – obvykle šest měsíců od data vstupu do země. Sen o dovolené se rozplynul a rodina se místo k moři vydala zpátky po dálnici D1.

Na Redditu se nedávno objevil podobný příběh. Cestovatel měl v pořádku letenku i vízum, ale pas, který měl vypršet pět měsíců po plánovaném vstupu do země. Výsledek? Nedorazil ani na letiště v cílové zemi, protože ho nepustili do letadla. A není sám. Mnoho zemí, zejména mimo Evropu, vyžaduje, aby byl pas platný alespoň šest měsíců po plánovaném vstupu do země. Letecké společnosti jsou v tomhle nekompromisní. Raději odmítnou nástup, než aby riskovaly pokutu za pasažéra, který by v cizině uvízl.

Na internetových fórech najdete desítky podobných historek. Jeden pár měl zaplacený zájezd do Thajska, hotel u pláže i pronajatý skútr. Vše padlo kvůli tomu, že pas jednoho z cestovatelů měl skončit čtyři a půl měsíce po plánovaném vstupu do země. Jiný uživatel popsal, že jej nepustili ani na let do Dubaje, a to přesto, že měl v kapse vízum. Všude platí stejný scénář. Kdo nemá pas v pořádku, ten nikam neletí.

Evropa versus zbytek světa

Uvnitř Evropské unie si vystačíte většinou s občankou, a pokud cestujete s pasem, státy Schengenu chtějí, aby byl platný ještě aspoň tři měsíce po odjezdu. Také sledují, aby nebyl starší než deset let. Mimo Evropu je to ale přísnější. V Asii, Africe i Americe často platí pravidlo šesti měsíců od vstupu do země. A i když konkrétní stát vyžaduje méně, aerolinka může být přísnější. Výsledek je jednoduchý. K moři vás nepustí.

Proto i ministerstvo zahraničí doporučuje kontrolovat platnost pasu včas. Na webu MZV najdete u každé destinace upozornění, a pokud si nejste jistí, pomůže ambasáda. Spoléhat se na to, že to „nějak projde“, se nevyplácí.

Když se mušle změní v D1

„Měli jsme sbírat mušle, ale skončili jsme na dálnici,“ napsal jeden z uživatelů Redditu. V jeho případě šlo o let do jihovýchodní Asie, ale podobné historky se objevují i z cest do USA nebo do arabských zemí. Lidé mají zaplacené hotely i transfery, a místo toho jedou zklamaně domů. Nejde přitom o zlomyslnost aerolinek. Pravidla jsou jasná a zaměstnanci je prostě musí hlídat.

Problém je i v tom, že cestovní kanceláře a prodejci letenek na to málokdy aktivně upozorňují. Před koupí zájezdu se většinou nikdo neptá na datum platnosti pasu. Teprve na letišti přijde studená sprcha. Internetové diskuze pak plní příběhy o zničených líbánkách, neuskutečněných výletech i propadlých tisícovkách za ubytování.

Kontrolní seznam před odletem

Abyste neskončili stejně, dejte si pár jednoduchých úkolů:

• Zkontrolujte platnost pasu nejméně půl roku před plánovanou cestou.
• Pokud zbývá méně než 6 měsíců, požádejte o nový pas co nejdřív (často je hotový do dvou týdnů).
• Sledujte nejen podmínky cílové země, ale i požadavky konkrétní aerolinky.
• V EU počítejte minimálně se 3 měsíci platnosti po návratu a věkem pasu do 10 let.
• Pokud cestujete mimo Evropu, předem se informujte na stránkách ministerstva nebo ambasády.

Lekce, která bolí, ale učí

Zní to jako maličkost, vždyť jde o pár měsíců. Jenže právě to stačí, aby se vysněná dovolená změnila v neplánovaný výlet po české dálnici. Internet je plný podobných příběhů a každý z nich má stejný závěr. Kontrola pasu je důležitější než balení plavek. Když si to ohlídáte, mušle na pláži vás neminou. Až budete příště přemýšlet nad tím, zda jste přibalili krém na opalování, přidejte do checklistu ještě jednu položku. Datum vypršení vašeho pasu. Možná právě toto rozhodne, jestli vás čeká týden na pláži, nebo jen cesta po D1 zpátky domů.

Zdroje: reddit.com, thesun.ie, womanandhome.com