Babiš na Primě překvapil řidiče. Vláda zvažuje krok, který by zásadně zlevnil ceny benzinu a nafty

Nedělní politická debata tentokrát nezaujala jen pravidelné diváky. Řeč přišla na ceny pohonných hmot a jeden z hostů zmínil možnost, která by mohla zajímat snad každého, kdo v poslední době tankoval. Stát by podle jeho slov mohl znovu využít opatření, které už jednou pomohlo zmírnit dopad vysokých cen na řidiče. 

Zatímco u čerpacích stanic se částky stále mění, ve studiu zazněl náznak, že by se situace pro motoristy mohla vyvíjet příznivěji. 

Ceny u pump zase pěkně vyrostly

Léto letos motoristům moc radosti neudělalo, protože částky u stojanů šly během prázdnin svižně nahoru. Nafta se na řadě míst přiblížila k padesátikoruně a benzin se usadil někde kolem dvaačtyřiceti korun za litr. Ve srovnání se stejným obdobím loňska si za litr benzinu připlácíme zhruba deset korun a u nafty dokonce okolo patnácti. Nejhůř jsou na tom tradičně řidiči v Praze, kde bývá nafta nejdražší z celé republiky, zatímco v Ústeckém kraji tankují o poznání levněji. 

Partie Terezie Tománkové na CNN Prima NEWS a na Primě je v tomhle stálicí, běží už od února roku 1998 a řadí se k vůbec nejstarším pořadům celé skupiny. Za ta léta se v křeslech vystřídali premiéři i prezidenti, takže když tu někdo utrousí konkrétní číslo nebo slib, lidé u obrazovek zbystří o to více. A právě to se nyní stalo.

Tománková je považovaná za tvář, která dokáže hostům z vysoké politiky bez zaváhání čelit, a s úsměvem kdysi vyprávěla, jak jí jeden z nich vmetl, že místo nedělního oběda sedí ve studiu.

Premiér nadhodil něco, co řidiče zvedlo ze židle

Hostem debaty byl premiér Andrej Babiš a řeč se rychle stočila na to, co trápí snad každou domácnost s autem. Rafinerie si podle něj drží nezdravě vysoké přirážky a shrábnou zisk, jaký nemá s čím obhájit, a stát to už nechce nečinně sledovat. Vláda tak zvažuje krok, který by zásadně zlevnil ceny benzinu a nafty. 

Konkrétně připustil, že by kabinet mohl znovu sáhnout po stropu na přirážky, tedy pevně určit, kolik si smějí prodejci i zpracovatelé připočíst. Celou věc prý už probíral s ministryní financí Alenou Schillerovou.

Aby toho nebylo málo, premiér rovnou přibrzdil naděje těch, kteří doufali v úlevu na daních. Snížení spotřební daně podle jeho slov na stole není a stát v tomhle směru ustupovat nechce. Do palby se tak dostaly rafinerie, na jejichž adresu si servítky nebral, když mluvil o tom, že si tam kdosi mastí kapsu a na cizí nouzi vydělává balík.

Rozdíl je v tom, na koho stát ukáže prstem, protože strop na marže míří na zpracovatele, kdežto nižší daň bychom u pumpy pocítili všichni naráz. Otázka za milion zní, jestli se úspora z osekaných marží skutečně přelije až k nám do nádrží.

Touhle cestou jsme už jednou šli

Podobný recept stát vyzkoušel teprve nedávno. Od jara až do dvacátého července tu fungoval strop, jenž prodejcům určil nejvyšší možnou přirážku a řidičům na čas ulevil i na dani u nafty. Jakmile ochranná ruka státu v polovině léta spadla, částky u stojanů se pomalu, ale jistě vyšplhaly zpátky nahoru. 

Ministerstvo financí od té doby situaci sleduje a nechává si otevřená zadní vrátka pro případ, že by se čísla utrhla do nesmyslných výšin. Mezi tím, co zazní v televizním studiu, a skutečnou cenou u čerpací stanice může být ale ještě několik dalších kroků. Na cenu pohonných hmot mají vliv například vývoj cen ropy a dalších komodit, kurz koruny nebo situace v dodavatelském řetězci. Češi si o tom myslí své, stačí si přečíst komentáře na FB.

„Jaká drahá paliva? Vždyť křičeli: raději si připlatíme za demokratickou ropu, hlavně ne z Ruska.“

 „Nevím, ale když vidím plné silnice, tak to asi není tak hrozný.“

Také případná regulace marží představuje pouze jednu část celé cenotvorby. Česká republika přitom v některých obdobích patří mezi státy EU s relativně nižšími cenami pohonných hmot, což potvrzují i aktuální srovnávací data Ministerstva financí.

Přijdou vám ceny za pohonné hmoty v pořádku, anebo už jsou za vás přehnané?

Zdroje: echo24.cz, mf.gov.cz, cnn.iprima.cz, cnn.iprima.cz